LeWeLaS
St. Pölten, Österreich
Das FFG-geförderte Sondierungsprojekt LeWeLaS (September 2022 – September 2023) untersuchte, inwieweit sich Lehm als nachhaltiger Baustoff für Schallschutzwände im Schienennetz eignet. Untersucht wurden verschiedene Lehmbautechniken (u. a. Wellerbau, Stampflehm, Lehmsteine, Earthbags, Leichtlehm) sowie die direkte Verwertung von Bahnaushub als Rohmaterial. Das Konsortium aus FH St. Pölten, TU Wien und Netzwerk Lehm kam zum Ergebnis, dass Lehm-Lärmschutzwände technisch und rechtlich umsetzbar sind, allerdings vor einer regulären Anwendung weitere Langzeituntersuchungen im Echtbetrieb erforderlich sind.
Kernerkenntnis
Lehm ist als Werkstoff für Eisenbahn-Lärmschutzwände aus technischer, bahnbetrieblicher und rechtlicher Sicht grundsätzlich geeignet; Aushubmaterial aus dem Bahnbau kann direkt verwendet werden, wobei die Strukturen breiter und schwerer als konventionelle Systeme ausfallen, aber im Standard-Gleisquerschnitt unterzubringen sind. Für den Einsatz im Regelbetrieb sind weitere Prototypenversuche unter dynamischer Dauerbeanspruchung notwendig.
Projekt-Steckbrief
- Träger
- Fachhochschule St. Pölten (Carl Ritter von Ghega Institut für integrierte Mobilitätsforschung)
- Förderung
- FFG (AT)
- Themen
- Kreislauf & Aushub · Bauphysik · Normung & Prüfung
- Konsortium
- FH St. Pölten – Carl Ritter von Ghega Institut (Lead) · Technische Universität Wien (Fachbereich Baugeschichte und Bauforschung) · Netzwerk Lehm
Akteurs-Typ
Quellen
- • Förder-ID [Register-Sweep Tiefbohrung Kreislauf 2026-06-18]: FFG FFG 4445419
- • Koordinate: Sitz der Lead-Organisation (Fachhochschule St. Pölten (Carl Ritter von Ghega Institut für integrierte Mobilitätsforschung))
- • https://research.ustp.at/projekte/lewelas-lehm-als-werkstoff-fuer-laermschutzwaende-im-system-bahn
- • https://projekte.ffg.at/projekt/4445419
- • https://www.ustp.at/de/newsroom/news/laermschutzwaende-aus-lehm